Als Road Captain is me opgedragen een soort van afspraken op te lijsten, hoe we ons gaan gedragen op de openbare weg als we in groep rijden.

Ieder lid word geacht deze Road Codex te kennen en toe te passen.

Be Safe en geniet van de ritten, uitzichten en de vriendschap

Hagrid

Road Codex Red Knights Belgium II

Het doel van deze “Road Codex” is een structuur te creëren in de activiteiten van onze charter, op de openbare weg.

Een protocol om onze ritten veilig en broederlijk te laten verlopen.

Taken

De road captain: zorgt voor veiligheid, structuur. Beheren van de codex.

Sergant At Arms: Zal steeds de president/vice in het oog houden tijdens de rit.

Bestuursleden: In geval van panne/ ongeval zal er steeds een bestuurslid blijven bij de achterblijver en het bestuur op de hoogte houden via het afgesproken kanaal.

Er wordt gevraagd aan ieder lid van de charter zich te houden aan de volgende afspraken tijdens de activiteiten op de openbare weg.

1. De wegcode zal ten alle tijden gerespecteerd worden.
2. Er zal gereden worden in twee rijen, baksteen formatie, als de wegsituatie het toelaat anders gaan we over tot één lijn.
3. De positie van de piloten zal de gehele rit behouden worden. Is je lijn links – blijf links, is je lijn rechts – blijf rechts. Je zal dus voor 90% van de rit dezelfde piloot voor en achter je hebben als ze niet weggezet zijn als wegwijzer.  En dit in het kader van het Drop-off systeem.
4. Niemand verlaat de kolonne tenzij afgesproken bij het vertrek. Zodanig dat de organisator weet wie op de aankomst nog aanwezig moet zijn. Dit in het kader, we laten nooit iemand achter.
5. In geen enkele situatie zal er een baan/kruispunt afgesloten worden. Dit creëert enkel een vals gevoel van veiligheid. In dit kader is eenieder verantwoordelijk voor het veilig kruisen van verkeerspunten en het respecteren van voorrangsregels.
6. Wat is een veilige afstand in het formatie rijden?

• Geef de piloot voor je de ruimte om een eventueel manoeuvre uit te voeren. Noodstop, uitwijken, scherpe bochten, etc… .
• Houd de piloot voor je in de gaten via zijn spiegels, houd oogcontact.
• Houd de piloot achter je in de gaten via je eigen spiegels.
• Laat nooit meer plaats dan 4 motorlengtes in het formatie rijden.

7. Ieder lid van het charter wordt gehouden het Drop Off systeem te kennen en toe te passen.

EEN RIDE OUT IS EEN GROEPSGEBEUREN VAN BROEDERS EN ZUSTERS!! We vertrekken in groep en komen in groep terug thuis.

We rijden steeds in het Drop-Off systeem. Wat houdt Drop-Off in en wat zijn de regels?

• 1 voorrijder

– Heeft de route uitgezet, kent en bepaalt de route

• 1 kop-road captain / wegzetter.

– Geeft bij verandering van rijrichting de 1e rijder achter hem/haar (wegwijzer) opdracht om vanuit een veilige positie aan de kant van de weg alle volgende deelnemers de richting van de voorrijder te wijzen. Niemand weg gezet betekent dus rechtdoor bij kruisingen.

De taak van voorrijder en wegzetter kan ook door één persoon worden gedaan.

• De groep deelnemers

– Die allen bij toerbeurt een taak hebben om de weg te wijzen.

• 1 of 2 achterste road captain(s) (herkenbaar aan hesje)

– Is en blijft de laatste rijder in de groep, meerdere lampen aan. Of andere herkenning.

Hoe slaagt het Drop-Off systeem?

• Volg instructies van de road captains.

• De eerste rijder achter de kop road captain stelt zich na aanwijzing van kop road captain veilig en duidelijk op in de rijrichting en wijst deelnemers de weg (de kop road captain houdt rekening met een veilige plaats voor je langs de weg).

• Houd je positie in de baksteenformatie (blijf in je eigen lijn rijden), ook als je bent doorgeschoven tot de eerste rijder na de kop road captain. Je bent nu de eerstvolgende die wordt “weggezet”. Ga je niet ‘spiegelen’ aan de kop road captain. Als jij immers als eerste rijder van positie wisselt in de baksteenformatie, moet iedereen achter je dat ook doen. Dit maakt het groeps rijden onrustig en minder veilig.

• Ga als je bent ‘weggezet’ als wegwijzer nooit rijden zonder de achterste road captain(s) te hebben opgewacht. De groep mensen na jou rijdt gegarandeerd verloren als jij te vroeg weggaat. Als er te grote gaten vallen, zullen de voorste road captains de drive out op een geschikte plaats even stil zetten om de groep zich te laten reformeren.

• Je kunt dus een tijd moeten wachten, maar je weet dat er verderop weer een wegwijzer staat opgesteld. Even bagage beter vastmaken of een pechgeval kan zomaar een kwartier vertraging opleveren. Zorg voor je eigen veiligheid als het wat langer duurt. Zet bijvoorbeeld je motor nog steeds zichtbaar maar veilig weg en ga zelf wat verderop in de berm staan.

• De wegwijzer voegt zich voor de achterste road captain(s) en niet ergens midden in de groep. De staart road captains zullen je ruimte geven en achteropkomend verkeer “blokkeren” totdat je bent ingevoegd.

• Rijd met alleen gedimd groot licht. Passing lights, mistlampen enz. dus uit tijdens het formatierijden. Alleen de road captains rijden met meer licht. Dit vergroot de herkenbaarheid van de road captains en voorkomt irritatie wegens verblinding. Je rijdt in een groep immers dichter op elkaar.

• Bij pechgevallen zal één van de achterste road captains bij de pechvogel blijven. Zij zullen samen beslissen welke oplossing het beste is.

• Als je voor het eerst met het wegzet systeem gaat rijden, ga dan een motor of vijf van voren rijden. Je kunt dan voordat je voor je eerste keer wordt weggezet even de kunst afkijken. Omdat je in het begin zit, zal de groep nog redelijk compleet zijn en zijn er nog geen wachttijden opgetreden.

Rechts afslaan

De wegzetter plaatst een wegwijzer voor of na het kruispunt.

Zichtbaar zijn is belangrijk voor de overige deelnemers. Ga niet achter geparkeerde auto’s staan.

Sta je achter de bocht zorg er dan voor dat men je opmerkt. Stap desnoods af.

Hou de deelnemers in de gaten dat ze niet rechtdoor gaan rijden.

Blijf staan tot de achterste road captain er is en voeg voor hem in.

Rechtse bochten vereisen meer aandacht dan andere.

Links afslaan

De wegzetter plaatst de wegwijzer na het kruispunt.

De wegwijzer stelt zich goed zichtbaar en veilig op aan de rechterzijde van de rijweg.

Verkeerslichten

Bij oranje wordt al gestopt; in ieder geval wordt voor rood altijd gestopt.

Wanneer meerdere verkeers­lichten elkaar snel opvolgen kan de groep makkelijk in verschillende stukken vallen. De wegzetter kan een wegwijzer neerzetten VOORBIJ het kruispunt aan de rechterzijde.

In dit geval zal je als wegwijzer geduld moeten hebben tot de hele groep voorbij is.

Is de route de hoofdweg vervolgen, moet er geen wegwijzer geplaatst worden!

Opnieuw voegt de wegwijzer pas in wanneer de achterste road captain er is.

Met dank aan Lakes Chapter Holland. 

Codex opgesteld door Stefaan Deconinck AKA Hagrid

Road Captain RED KNIGHTS Belgium II